Toyota Aygo: Pneumatici

AVVISO

â–  Quando si ispezionano o si sostituiscono gli pneumatici Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.

La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe provocare danni ai componenti della catena di trasmissione e compromettere le caratteristiche di manovrabilità causando incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.

• Non montare pneumatici di marchi, modelli o battistrada diversi.

  Inoltre, non montare pneumatici con gradi di usura del battistrada molto diversi.

• Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate da Toyota.
• Non montare pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele incrociate diagonalmente).
• Non utilizzare insieme pneumatici estivi, all-season e da neve.
• Non utilizzare pneumatici che sono stati montati su un altro veicolo.

  Non utilizzare pneumatici di cui non si conosce la provenienza.

• Veicoli con ruotino di scorta: Non trainare rimorchi se sul veicolo è stato montato il ruotino di scorta.
• Veicoli con kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura: Non trainare un rimorchio quando uno degli pneumatici montati è stato riparato con il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura. Il carico a cui verrebbe sottoposto lo pneumatico potrebbe danneggiare inaspettatamente quest’ultimo.

â–  Quando si inizializza il sistema di controllo pressione pneumatici (se presente) Non azionare l’interruttore di reset del controllo pressione pneumatici senza aver prima regolato la pressione di gonfiaggio degli pneumatici al livello specificato. In caso contrario la spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe non accendersi se la pressione è bassa, oppure potrebbe accendersi quando la pressione è in realtà normale. 

■ Manutenzione dei pneumatici (veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici) Ogni pneumatico, compreso quello di scorta (se presente), andrebbe controllato a cadenza mensile a freddo e alla pressione di gonfiaggio raccomandata dal produttore e riportata sulla documentazione o sull’etichetta apposita (etichetta contenente informazioni su pneumatici e carico). (Se il veicolo ha pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla documentazione o sull’etichetta della pressione di gonfiaggio dei pneumatici [etichetta contenente informazioni sui pneumatici e sul carico], stabilire la pressione di gonfiaggio dei pneumatici corretta per i pneumatici utilizzati.) Il veicolo è stato dotato di una funzione di sicurezza supplementare, ovvero il sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS). Un indicatore bassa pressione pneumatico (spia di avvertimento pressione pneumatici) si accende quando uno o più pneumatici presentano una pressione di gonfiaggio molto bassa. Di conseguenza, quando l’indicatore bassa pressione pneumatico (spia di avvertimento pressione pneumatici) si accende, occorre fermarsi e controllare i pneumatici al più presto. Se necessario, gonfiarli fino a raggiungere la pressione corretta. Se si viaggia con un pneumatico molto sgonfio, sussiste il rischio di surriscaldamento del pneumatico stesso e conseguente possibile danneggiamento dello stesso. La bassa pressione di gonfiaggio riduce inoltre l’efficienza in termini di consumo di carburante e la durata dei pneumatici e potrebbe compromettere le caratteristiche di manovrabilità con conseguente arresto del veicolo.

I malfunzionamenti del TPMS (sistema di controllo pressione pneumatici) potrebbero avere diverse cause, per esempio il montaggio di pneumatici o ruote sostitutivi o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del TPMS (sistema di controllo pressione pneumatici). Controllare sempre l’indicatore malfunzionamento TPMS (sistema di controllo pressione pneumatici) dopo aver sostituito uno o più pneumatici o cerchi per assicurarsi che i pneumatici o i cerchi sostitutivi o alternativi consentano il funzionamento corretto del TPMS (sistema di controllo pressione pneumatici).

NOTA

â–  Precauzione quando si installa un pneumatico diverso (veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici) Quando si installano pneumatici di tipo diverso, con struttura o battistrada diversi o realizzati da un altro produttore, il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente.

â–  Guida su strade sconnesse Prestare particolare attenzione durante la guida su strade con fondo sdrucciolevole o buche.

Tali condizioni potrebbero causare la riduzione della pressione di gonfiaggio degli pneumatici, riducendo così la capacità ammortizzante degli stessi. Inoltre, la guida su strade sconnesse potrebbe causare danni agli pneumatici come anche alle ruote e alla carrozzeria.

■ Pneumatici ribassati (veicoli con pneumatici 165/60R15) Gli pneumatici ribassati possono provocare danni maggiori ai cerchi rispetto agli pneumatici standard in fase d’impatto con la superficie stradale. Occorre pertanto prestare attenzione a quanto segue:

• Controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella corretta. Se la pressione degli pneumatici è insufficiente, questi potrebbero subire danni ancora più gravi.
• Evitare buche, pavimentazioni irregolari, cordoli e altri tipi di pericoli della strada.

  Se non si osservano queste precauzioni, si potrebbero danneggiare gravemente gli pneumatici e i cerchi.

â–  Se la pressione di gonfiaggio di ogni pneumatico si abbassa durante la guida Non proseguire la guida, per evitare di danneggiare gli pneumatici e/o i cerchi.